Принцип роботи пневматичного приводу

Коли стиснене повітря надходить у пневматичний привод із сопла А, газ штовхає подвійні поршні, щоб вони рухалися лінійно до обох кінців (кінець головки циліндра). Рейка на поршні приводить в дію шестерню на обертовому валу, обертаючись на 90 градусів проти годинникової стрілки, і клапан відкривається. . У цей час газ з обох кінців пневматичного виконавчого клапана випускається через сопло B. Навпаки, коли стиснене повітря надходить на обидва кінці пневматичного приводу з сопла B, газ штовхає подвійні пробки, щоб вони рухалися лінійно до середини. Рейка на поршні приводить в рух шестерню на обертовому валу на 90 градусів за годинниковою стрілкою, і клапан закритий. У цей час газ із середини пневматичного приводу випускається за допомогою сопла труби А. Вище описано стандартний принцип передачі. Відповідно до потреб користувача, пневматичний привід може бути встановлений із принципом передачі, протилежним стандартному типу, тобто вибрана вісь обертається за годинниковою стрілкою, щоб відкрити клапан, і обертається проти годинникової стрілки, щоб закрити клапан. Пневматичний привід простої дії (з пружинним поверненням) має сопло А як впускний отвір для повітря та сопло В як випускний отвір (форсунка В повинна бути встановлена ​​з глушником). Впускний отвір труби А відкриває клапан, і коли повітря перекривається, клапан закривається силою пружини.